Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 5,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Breda A650 #575
25 december 2010 - Los Angeles, stacja Westlake / McArthur Park. Tu niegdyś kończył się pierwszy odcinek metra (z Union Station), uruchomiony w styczniu 1993. Jak widać, 18 lat po otwarciu, stacja już przecieka, ze ścian odpada tynk. Kiedyś tow. Urban wysyłał śpiwory dla bezdomnych z Nowego Jorku, może dziś należałoby posłać parę worków gładzi szpachlowej Atlas? ;-)
Breda A650 #538
13 december 2010 - Los Angeles, Union Station. Pociąg linii fioletowej czeka na odjazd ze stacji pod głównym dworcu kolejowym. Tu zaczynają swe trasy obie linie los-angeleskiego metra, łączące centrum z pn-zach. dzielnicami. Nazwa Union, spotykana w wielu miastach, to pozostałośc po czasach gdy sieć kolejową obsługiwało wiele spółek i spółeczek - 'union station' oznaczało wspólną, 'zjednoczoną stację' dla wszystkich przewoźników.
Breda A650 #573
13 december 2010 - Los Angles, stacja Wilshire / Western. Końcowa stacja krótkiego odgałęzienia 'Wilshire' (1,7 km, 1 stacja pośrednia). Z dworca Union docierają tu pociągi linii fioletowej, obsługiwane w szczycie dnia roboczego przez zestawy 4-wagonowe, w pozostałych okresach przez 2-wagonowe. Ten "kikut" ma docelowo zostać wydłużony aż do położonej nad oceanem Santa Moniki, przez znane zapewne wszystkim Beverly Hills. Przygotowania do budyowy trasy pod bulwarem Wilshire rozpoczęto zresztą już w połowie lat 80., jednak napotkała ona na spory opór mieszkańców, którzy... bali się utraty lokalnych miejsc pracy (metro umożliwiło by dojazd pracownikom z innych dzielnic, a więc większa rywalizacje o posady), czy też pojawienie się w okolicy stacji różnego elementu z biedniejszych rejonów miasta. Politycy reprezentujący lokalną społeczność przez długi czas skutecznie blokowali rozpoczęcie robót, później kombinowano by trasę nieco zmienić. Ostatecznie w 1996 r. uruchomiono wspomniane krótkie jak na razie odgałęzienie, kolejne 3 stacje są w fazie końcowych projektów i mają zostać oddane do 2019 r., realizacja całej trasy potrwa pewnie równie długo co budowa 2 linii metra w Warszawie - zarówno z uwagi na brak funduszy, jak i wciąz nierozstrzygnięte spory o dokładny jej przebieg.
Breda A650 #554
25 december 2010 - Los Angeles, Wilshire/Vermont. Dwupoziomowa stacja na rozgałęzieniu linii czerwonej i fioletowej. Już w latach 20. istniały w Los Angeles podziemne odcinki tramwajowe, jednak na metro z prawdziwego zdarzenia przyszło poczekać do 1993 r., gdy ruszył pierwszy krótki odcinek w środmieściu, między dworcem Union a stacją Westlake/MacArthur Park. Główną linię sukcesywnie wydłużano w kierunku północno-zachodnim i tak od 2000 funkcjonuje w obecnej postaci - trasa o długości 26,4 km z Union do West Hollywood z krótkim odgałęzieniem do Wilshire/Western. Tempo nienajgorsze, biorąc pod uwagę, że całość zbudowano metodą głebinową, z licznymi łukami; z uwagi na pagórkowaty kształ terenu niektóre stacje znajdują się 20-30 m pod ziemią. To zresztą jedyne w USA metro bez ani jednego odcinka naziemnego.Na widocznej tu stacji rozpoczyna się krótkie odgałęzienie do Wilshire/Western. Pociągi jeżdżą z Union na przemian do Hollywoodu (linia czerwona) i Wilshire (fioletowa); w szczycie takt obu linii to 10 min. Do obslugi metra zakupiono od włoskiej Bredy 104 wagony, na stałe połączone w dwuwagonowe zespoły trakcyjne. Pociągi w zależności od linii i pory dnia liczą po 1, 2 albo 3 zespoły, a więc 2, 4 lub 6 wagonów.
Comments: 6
Siemens-Duewag Supertram #108
15 july 2010 - Sheffield (GB), Ridgeway Rd. W tym miejscu od trasy linii niebieskiej do Halfway odgałęzia się krótka odnoga do Herdings Park. Obsługuje je linia fioletowa, kursująca z zabójczą jak na tramwaj częstością 30 min. Sądze, że znacznie lepszym rozwiązaniem byłoby tu wahadło skomunikowane z każdym kursem linii niebieskiej, która jeździ co 10 min.
Found: 5, RSS Channel
Phototrans
Maintenance Break
Man on the way/
In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!
We look forward to your next check-in!